Formuła 1 może w przyszłości pojawić się znacznie bliżej polskich kibiców, niż ktokolwiek jeszcze niedawno zakładał. Dania pracuje nad projektem toru Circuit of Denmark, który miałby powstać w Padborgu, niedaleko granicy z Niemcami. Jeśli plan się powiedzie, od Świnoujścia do wyścigu F1 byłoby w linii prostej około 330 kilometrów.
Dania chce wejść do kalendarza Formuły 1
Kalendarz Formuły 1 od kilku lat jest coraz bardziej napięty. Zainteresowanie organizacją Grand Prix zgłaszają kolejne państwa, bo obecność w królowej motorsportu oznacza prestiż, promocję kraju i ogromne zainteresowanie kibiców. W tym sezonie zaplanowano 22 wyścigi, co już samo w sobie pokazuje, jak duża jest skala rywalizacji o miejsce w terminarzu.
Do tej grupy chce dołączyć Dania. Pomysł zorganizowania wyścigu F1 wyszedł od Henrika Lyngbyego Pedersena i Mathiasa Lyngbyego Villadsena, spadkobierców twórców koncernu farmaceutycznego Novo Nordisk. Obaj od lat są związani ze sportami motorowymi, również jako kierowcy, dlatego projekt nie jest wyłącznie biznesową fantazją ludzi spoza tego świata.
Circuit of Denmark ma powstać w Padborgu
Koncepcja zakłada budowę toru o nazwie Circuit of Denmark. Obiekt miałby powstać w Padborgu, czyli miejscowości położonej blisko granicy duńsko-niemieckiej. To lokalizacja ważna także dla polskich fanów, bo od Świnoujścia dzieli ją w linii prostej około 330 kilometrów. Gdyby Dania rzeczywiście trafiła do kalendarza F1, byłby to jeden z najbliższych Polsce wyścigów tej serii.
Według założeń tor mógłby pomieścić około 100 tysięcy widzów. To liczba, która pokazuje skalę ambicji projektu. Nie chodzi o lokalny obiekt do mniejszych serii, lecz o arenę przygotowywaną z myślą o największych wydarzeniach motorsportowych. Koszt budowy szacowany jest na 530 milionów euro.
Plan ma kilka trudnych etapów
Pierwsza część projektu została już sfinansowana. Obejmuje stworzenie koncepcji oraz powołanie grupy inicjatywnej, na której czele stanęła Rebecca Steele. To dopiero początek drogi, bo przed organizatorami znacznie trudniejsze zadania. Trzeba pozyskać inwestorów, zbudować tor, uzyskać zatwierdzenie Międzynarodowej Federacji Samochodowej, a na końcu przekonać Formułę 1 do wpisania duńskiego Grand Prix do kalendarza.
Każdy z tych etapów może okazać się wymagający. F1 ma wielu chętnych, ale ograniczoną liczbę weekendów wyścigowych. Nawet gotowy obiekt nie gwarantuje miejsca w terminarzu, bo decydują również pieniądze, logistyka, atrakcyjność rynku i strategia rozwoju całej serii.
Kiedy tor w Danii mógłby być gotowy?
Według planów Circuit of Denmark miałby zostać ukończony już za dwa lata. To ambitny termin, biorąc pod uwagę skalę inwestycji, potrzebne pozwolenia oraz wymogi techniczne dla obiektu, który miałby aspirować do organizacji Grand Prix.
Dania musiałaby przygotować nie tylko sam tor, ale także zaplecze dla zespołów, kibiców, mediów i partnerów Formuły 1. Wyścig F1 to ogromna operacja logistyczna, dlatego budowa asfaltowej nitki jest tylko częścią całego przedsięwzięcia.
Polscy kibice mogliby zyskać nowy kierunek
Dla fanów z Polski duńska kandydatura jest szczególnie interesująca. Grand Prix w Padborgu byłoby znacznie bliżej niż wiele obecnych rund Formuły 1. Bliskość północno-zachodniej Polski mogłaby sprawić, że wyścig stałby się popularnym celem wyjazdów.
Na razie to jednak projekt z dużymi ambicjami, a nie pewny punkt kalendarza. Jeśli inwestorzy doprowadzą budowę do końca i uzyskają zgodę FIA, Dania zrobi ważny krok. Dopiero później zacznie się najtrudniejsza walka: o miejsce w najbardziej pożądanym terminarzu świata motorsportu.
