Oficjalnie: McLaren zdyskwalifikowany z GP Las Vegas!

Weekend wyścigowy w Las Vegas przyniósł jeden z najbardziej kontrowersyjnych finałów sezonu. Sędziowie ogłosili oficjalną dyskwalifikację dwóch kierowców McLarena, co całkowicie przetasowało klasyfikację wyścigu oraz układ sił w mistrzostwach świata. Lando Norris i Oscar Piastri, którzy po świetnym występie zajęli odpowiednio drugie i czwarte miejsce, stracili swoje wyniki po tym, jak ich samochody nie spełniły wymogów dotyczących minimalnej grubości tylnej deski.

Dlaczego McLaren został zdyskwalifikowany?

Po dokładnych kontrolach technicznych wykazano, że oba bolidy zespołu były niezgodne z regulaminem. Nie spełniały obowiązku zachowania określonej grubości tylnego elementu podwozia, co jest jednym z kluczowych parametrów bezpieczeństwa i aerodynamiki. To uchybienie od razu oznaczało usunięcie kierowców z wyników wyścigu.

Strata punktów jest szczególnie dotkliwa dla Norrisa, który dzięki świetnemu tempu w Las Vegas mógł umocnić się na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej. Kara sprawiła jednak, że jego przewaga nad Maxem Verstappenem stopniała do zaledwie 24 punktów na dwa wyścigi przed końcem sezonu – a dodatkowo kierowców czeka jeszcze sprint.

Zmiany na podium: Mercedes zyskuje, Antonelli z pierwszym podium

Dyskwalifikacje McLarena otworzyły drogę dla rywali. Drugie miejsce przypadło George’owi Russellowi, a trzecie – młodziutkiemu kierowcy Mercedesa, Andrei Kimiemu Antonellemu. Włoch dzięki roszadzie zanotował swoje pierwsze podium w Formule 1, co natychmiast przyciągnęło uwagę całego paddocku.

Triumfatorem pozostał Max Verstappen, który nie tylko odniósł szóste zwycięstwo w sezonie, ale również znacząco poprawił swoją sytuację w walce o mistrzostwo. W klasyfikacji zrównał się z Oscarem Piastrim – obaj mają obecnie po 366 punktów.

Piastri traci formę – jego szanse na tytuł topnieją

Jeszcze latem to Australijczyk wydawał się głównym kandydatem do mistrzostwa. Na koniec sierpnia przewaga Piastriego nad Norrisem wynosiła 34 oczka, jednak sześć wyścigów bez finiszu w pierwszej trójce sprawiło, że stracił tempo w decydującym momencie sezonu. Dyskwalifikacja tylko przypieczętowała ten regres.

Sezon pełen kar – Las Vegas dołącza do listy

W 2025 roku sędziowie są wyjątkowo surowi, a GP Las Vegas przyniosło już piąty i szósty przypadek dyskwalifikacji w sezonie. Wcześniejsze kary miały miejsce m.in. podczas rundy w Chinach, gdzie samochody Charlesa Leclerca i Pierre’a Gasly’ego były zbyt lekkie. Karę otrzymał wtedy również Lewis Hamilton za nadmierne zużycie tylnego elementu deski.

Później podobny problem dotknął Nico Hülkenberga w Bahrajnie, choć jego przypadek nie wpłynął na strefę punktową tak spektakularnie jak decyzja dotycząca McLarena.

Ostatni raz podium zmieniło się tak dramatycznie w 2024 roku

Podobna sytuacja miała miejsce w Belgii rok wcześniej, gdy Russell stracił zwycięstwo ze względu na niedowagę bolidu, co ostatecznie pozwoliło Hamiltonowi cieszyć się ze 105. triumfu w karierze. Teraz historia zatoczyła koło – po raz kolejny decyzja techniczna zmieniła układ podium, wpływając bezpośrednio na losy mistrzostw.