Rajd Dakar 2026: terminarz, zapowiedź, zawodnicy, transmisja

Początek stycznia dla fanów motorsportu ma tylko jeden zapach: kurz, benzyna i pustynny wiatr. Rajd Dakar 2026 znów otwiera sezon wielkiego off-roadu i zapowiada się jak klasyczne „królewskie starcie” – z fabrycznymi projektami, gwiazdami światowych rajdów oraz wyjątkowo mocnym, polskim akcentem. Na liście startowej jest liczna biało-czerwona ekipa, a w centrum uwagi znajdzie się przede wszystkim rodzina Goczałów, która wraca po przerwie i po raz pierwszy atakuje „królewską” kategorię trzema autami.

Rajd Dakar 2026: start, dystans i dlaczego to wciąż najtrudniejszy rajd świata

Tegoroczna edycja rusza 3 stycznia prologiem w Janbu i potrwa do 17 stycznia. Zawodnicy przejadą około 8 tysięcy kilometrów, w tym mniej więcej 5 tysięcy kilometrów odcinków specjalnych. To właśnie ta mieszanka: ogromne dystanse, codzienna walka z nawigacją, sprzętem i własną koncentracją – sprawia, że Dakar wciąż jest wydarzeniem, obok którego nie da się przejść obojętnie.

Faworyci Dakaru 2026: wielkie nazwiska, wielkie fabryki, wielkie ambicje

W topowej stawce znów zobaczymy projekty budowane pod zwycięstwo. Wśród najmocniej obsadzonych ekip są te, które wystawiają kierowców z mistrzowskimi CV i doświadczeniem w walce o najwyższe cele:

• Dacia Sandriders: Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb oraz Lucas Moraes – zestaw, który z miejsca stawia poprzeczkę bardzo wysoko.

• Ford Raptor: Carlos Sainz, Nani Roma i Mattias Ekström – doświadczenie, tempo i umiejętność przetrwania najtrudniejszych dni.

• X-raid / Mini: wśród kluczowych postaci pojawiają się Guillaume de Mévius i Mathieu Baumel, a z ambicjami w tle jedzie też m.in. Mathieu Serradori.

To będzie rywalizacja, w której wygrywa nie tylko prędkość, ale konsekwencja: dzień po dniu, bez „czarnych” przygód, bez kosztownych pomyłek w nawigacji.

Polacy na Dakar 2026: wszystkie oczy na Energylandia Rally Team

Dla polskich kibiców najważniejsza historia ma nazwisko: Goczał. Po przerwie rodzina wraca na dakarowe bezdroża, ale w zupełnie nowym wymiarze – po raz pierwszy trzema samochodami w najbardziej prestiżowej klasie. Zespół stawia na Toyoty Hilux T1+, czyli sprzęt, który ma dać realną szansę na walkę z najlepszymi.

Eryk Goczał: lider powrotu i twarz projektu

Najgłośniejszym nazwiskiem w tej układance jest Eryk Goczał – zwycięzca Dakaru w klasie SSV z 2023 roku. Teraz jego zadanie jest trudniejsze, bo rywalizacja w topowej kategorii jest bardziej bezlitosna, ale też bardziej „warta ceny”. Eryk pojedzie z bardzo doświadczonym pilotem Szymonem Gospodarczykiem.

Marek i Michał Goczał: doświadczenie, które ma zapracować na wynik

Do Eryka dołączą:

• Marek Goczał, który stworzy duet z Maciejem Martonem,

• Michał Goczał, którego nawigatorem będzie Diego Ortega.

To układ, w którym kluczowe będzie nie tylko tempo, ale też mądre zarządzanie ryzykiem – bo Dakar nie wybacza, jeśli przychodzi jeden fatalny błąd.

Jeszcze jeden mocny polski ślad w topowej klasie

W królewskiej kategorii pojawi się również Marcin Pasek – dla niego to kolejny Dakar, ale pierwszy w tej najbardziej prestiżowej lidze. To nazwisko, którego nie można pominąć, bo doświadczenie pilota w Dakarze często jest równie ważne jak umiejętności kierowcy.

Młode wilki Toyoty: nowe nazwiska, które mogą namieszać

Wśród zawodników Toyoty warto zwrócić uwagę na kierowców młodszego pokolenia, którzy już potrafili pokazać tempo i ambicję:

• Seth Quintero (znany z wygrywania etapów)

• Toby Price (przenoszący mentalność i agresję z dwóch kół na cztery)

• João Ferreira (z planem, by wejść wyżej niż jego najlepsze dotąd miejsce w Dakarze)

Trasa Dakaru 2026: etapy, daty i dystanse

Poniżej pełny rozkład jazdy – prolog i 13 etapów, z dokładnymi kilometrażami (łączny dystans oraz długość odcinków specjalnych):

• 3 stycznia, prolog: Janbu – Janbu, 98 km (23 km OS)

• 4 stycznia, 1. etap: Janbu – Janbu, 518 km (305)

• 5 stycznia, 2. etap: Janbu – Al-Ula, 504 km (400)

• 6 stycznia, 3. etap: Al-Ula – Al-Ula, 666 km (422)

• 7 stycznia, 4. etap: Al-Ula – biwak na trasie, 492 km (417) motocykle, 526 km (451) samochody

• 8 stycznia, 5. etap: biwak na trasie – Hail, 417 km (356) motocykle, 428 km (372) samochody

• 9 stycznia, 6. etap: Hail – Rijad, 920 km (331)

• 10 stycznia: dzień przerwy

• 11 stycznia, 7. etap: Rijad – Wadi ad-Dawasir, 876 km (462)

• 12 stycznia, 8. etap: Wadi ad-Dawasir – Wadi ad-Dawasir, 717 km (481)

• 13 stycznia, 9. etap: Wadi ad-Dawasir – biwak na trasie, 540 km (418) motocykle, 531 km (410) samochody

• 14 stycznia, 10. etap: biwak na trasie – Bisza, 417 km (371) motocykle, 469 km (421) samochody

• 15 stycznia, 11. etap: Bisza – Al Henakiyah, 882 km (347)

• 16 stycznia, 12. etap: Al Henakiyah – Janbu, 718 km (310)

• 17 stycznia, 13. etap: Janbu – Janbu, 141 km (105)

Łączny dystans:

• motocykle – 7906 km (4748 km OS)

• samochody – 7994 km (4840 km OS)

Transmisja Rajdu Dakar 2026: gdzie oglądać i o której godzinie?

Kibice dostaną codzienną dawkę Dakaru w telewizji i streamingu. Relacje z rajdu będą dostępne codziennie w Eurosporcie oraz w HBO Max, a dodatkowo od soboty 3 stycznia włącznie w Eurosporcie 1 o godzinie 20:00 emitowane będą godzinne podsumowania każdego dnia rywalizacji.

Polacy na starcie Dakar 2026

Samochody (Ultimate / T1+)

• Eryk Goczał, Szymon Gospodarczyk – Toyota Hilux

• Marek Goczał, Maciej Marton – Toyota Hilux

• Michał Goczał, Diego Ortega (Hiszpania) – Toyota Hilux

• Aliyyah Koloc (Seszele), Marcin Pasek – Buggyra

Motocykle

• Konrad Dąbrowski (KTM)

• Bartłomiej Tabin (Kove)

• Robert Przybyłowski (Honda)

• Filip Grot (KTM)

Klasa Challenger

• Piotr Beaupre, Jarosław Kazberuk – Can-Am Maverick

• Łukasz Zoll, Michał Zoll – Can-Am Maverick

Klasa SSV

• Maciej Oleksowicz, Marcin Sienkiewicz – Can-Am Maverick

• Hassan Jameel (Arabia Saudyjska), Maciej Giemza – Can-Am Maverick

Ciężarówki

• Dariusz Łysek, Jacek Czachor, Dariusz Rodewald – Iveco

Dakar Classic

• Tomasz Staniszewski, Stanisław Postawka – Porsche 924

• Paweł Kośmiński, Bartosz Balicki – Mercedes Klasa G

• Mariusz Pietrzycki, Kamil Jabłoński – Toyota HDJ 80

• Tomasz Białkowski, Dariusz Baśkiewicz, Adam Grodzki – DAF

Rzadko kiedy mamy jednocześnie tak mocny punkt w topowej klasie (Goczałowie), tak ważny udział polskiego pilota w elicie (Marcin Pasek) i tak szeroką reprezentację w niemal każdej kategorii – od motocykli, przez SSV i Challenger, po ciężarówki i Classic. A Dakar uwielbia historie, w których ktoś jedzie po doświadczenie… i nagle kończy dzień wśród największych nazwisk świata.